Silnik DC składa się z wirnika stałego magnesu, wieloetapowego stojana uzwojenia, czujnika położenia i elektronicznego obwodu sterowania napędem komutacyjnym. Rotor składa się ze skorupy silnika + paska magnetycznego + ostrze wentylatora rdzenia + wentylatora. Część stojana: emaliowany drut + plastikowy krzemowy arkusz stalowy + łożyska + wykrywanie indukcji hali + płytka obwodu napędowego + wał.
Podstawowymi elementami wentylatora przepływu DC są stojan i wirnik. Poprzez regułę po prawej stronie Ampere wiemy, że kiedy przewodnik przechodzi prąd elektryczny, wokół niego będzie wytwarzane pole magnetyczne. Jeśli przewodnik zostanie umieszczony w innym stałym polu magnetycznym, zostanie wygenerowane przyciąganie lub odpychanie, co spowoduje poruszanie się obiektu. Wewnątrz ostrza wentylatora wentylatora DC przymocowana jest gumowy magnes wstępnie wypełniony magnetyzmem. Otaczając krzemowy arkusz stalowy, wałek jest ranowany dwoma zestawami cewek, a komponent indukcyjny Hall jest używany jako synchroniczne urządzenie wykrywające do kontrolowania zestawu obwodów. Biegun magnetyczny i gumowy magnes generują przyciąganie i odpychanie. Gdy siła odpychająca jest większa niż siła tarcia statycznego wentylatora, ostrza wentylatora obracają się naturalnie. Ponieważ element wykrywania hali zapewnia sygnał synchronizacji, ostrza wentylatora mogą nadal działać, a kierunek obrotu można określić zgodnie z prawą regułą Fleminga. Tak działa dmuchawa przepływu DC.
